Roteiro de IDA para Ushuaia

Elaboramos uma rota para chegar em Ushuaia em 5 dias, partindo de Porto Alegre.


* Dia 0 - Saída após as 12 horas
- De: Porto Alegre (Letra A no mapa)
- Até: Uruguaiana (Número 1 no mapa)
Klm trecho: 635

Dormindo na Fronteira do Brasil com a Argentina

* Dia 1 - Saindo pela manhã cedo

- De: Uruguaiana
- Até: Buenos Aires (Número 2 no mapa)
Klm Trecho: 700
Klm acumulado: 1335

Usando o restante do dia para conhecer a capital e dormindo por lá mesmo

* Dia 2 - A partir daqui, seguimos pela Ruta Nacional 3 ou RN3 até Ushuaia. Asfalto até Rio Gallegos
- De: Buenos Aires
- Até: Bahia Blanca (Número 3 no Mapa)
Klm Trecho: 689
Klm Acumulado: 2024

Bahia Blanca é uma cidade relativamente grande, que pertence a província de Buenos Aires, foi um dos primeiros lugares que Darwin parou na patagônia, existem alguns museus no local para visitação, mas pelo que vi, nada imperdível. Provavelmente vamos chegar na cidade a noite e temos mesmo é que descançar, porque o trecho seguinte será bem longo.

* Dia 3 - Saindo muito cedo
- De: Bahia Blanca
- Até: Comodoro Rivadávia (Número 4 no mapa)
Klm Trecho: 1100
Klm Acumulado: 3124

Vamos chegar em Rivadavia acabados depois de 1100 kilometros em um dia. A cidade é relativamente grande, tem uns 150 mil habitantes e sua força esta no petróleo. Dela, parte uma rota que faz a ligação com o Chile, sendo um dos locais mais estreitos entre os oceanos Atlântico e Pacífico.

* Dia 4 - Tentando sair cedo

- De: Comodoro Rivadávia
- Até: Rio Gallegos (Número 5 no mapa)
Klm Trecho: 780
Klm Acumulado: 3904

É a última parada antes da travessia do estreito de Magalhães e da fronteira com o Chile que fica a 65 klm. Última parada antes de Ushuaia. Rio Gallegos é uma cidade média, tem 80 mil habitantes. A partir dela, provavelmente pegaremos neve na estrada e a temperatura média em Agosto é de 0 graus.

* Dia 5 - Às 08 horas na fronteira com o Chile

- De: Rio Gallegos
- Até: Ushuaia (Letra B no mapa)
Klm Trecho: 400
Klm Total: 4304

Mesmo com a pouca kilometragem reservada para o último dia, ele tende a ser um dos mais longos. Partindo de Rio Gallegos pela manhã, logo depois de 65 kilometros chegamos em Monte Aymond e entramos no Chile, logo após temos que atravessar o estreito de Magalhães (Veja o vídeo da travessia com vento) com o FerryBoat (Clicar para abrir o site com os horários de travessia), em seguida, seguir pela estrada chilena RN257 até novamente fazer o trâmite fronteiriço e retornar para a Argentina, seguindo pela RN3 até Ushuaia. Durante este caminho, principalmente em território chileno, vamos andar em uns 150 kilometros de estrada de ríspio, provavelmente cobertas de neve. Cada trâmite burocrático de fronteira é bastante demorado e a travessia pelo ferry também depende da disponibilidade e do bom humor dos ventos. Pelo que vimos, a frequência de travessia é constante.

* Dia 06 e outros.

O Sexto dia pretendemos ficar em Ushuaia e a partir de então retornar. Podemos voltar pela mesma RN3 parando em diferentes cidades como Puerto Madryn. Durante o caminho de ida até Ushuaia, vamos conversando com as pessoas locais e estabelecendo uma rota de retorno, anotando as cidades interessantes, nas quais poderemos parar no retorno.

Detalhes de consumo de combustível, valor do pedágio e custo de balsa:

O carro utilizado consome 9,5 Km/L 
Capacidade do tanque de 90 Litros
Autonomia do tanque: 855 Klm
Total gasto de Diesel no Brasil: R$198,00 em 90 Litros
Total gasto de Diesel na Argentina: R$545,37 em 364 Litros
Valor do Combustível: R$ 744,00


Pedágio no Brasil: R$ 20,00
Pedágio na Argentina: R$ 8,00


Balsa FerryBoat: R$ 65,00